美国汽车悬挂装置用铝锻零部件的制造、销售基地Kobe Aluminum Automotive Products, LLC（以下简称KAAP）总投资约6,600万美元（约4亿人民币），自去年春天开始推进产能提升工程，本月工程完工并开始投产运营。借助此次产能提升工程， KAAP的生产能力将由月产28万件增加到42万件，产能是原来的1.5倍，而从神钢集团整体来看，日本、美国、中国三地生产合计月产达到了100万件。
　　美国拥有世界第二大汽车市场世界，汽车产量今后也将稳步提升，2013年的产量约为1600万辆，预计到2020年将达到1,800万辆。此外，为应对2025年要求实现的燃油经济性标准（CAF），车体轻量化的需求更加迫切，铝悬挂装置的需求也随之不断扩大。
　　本公司与三井物产株式会社、丰田通商株式会社共同出资建立的合资公司KAAP是北美地区生产汽车悬挂装置用铝锻零部件的最大厂家，其产品不但受日资企业青睐，同时也大量供应欧美汽车厂家，拥有良好的业绩，其品质也赢得了高度评价。此前，该基地共有4台机械锻压设备运行，目前处于全负荷运转状态，为满足今后不断增加的市场需求，我们新引进了1条溶解铸造设备生产线和2台6,300吨机械锻压设备。
　　本公司的汽车悬挂装置用铝锻零部件事业由日本的大安工场（三重县员弁市）、中国的神钢汽车铝部件（苏州）有限公司（江苏省苏州市、以下简称KAAP-CHINA）和美国的KAAP三部分构成，从而构筑了日?美?中三极生产体制，而此次KAAP的产能提升则强化了该体制，实现了三极合计月产100万件的目标。
　　而且，今年3月份我们已经决定将在2015年秋在KAAP-CHINA新引进1台机械锻压设备，总投资额约为20亿日元，月产能力将由目前的25万件提升至35万件。
　　铝汽车悬挂装置的需求预计今后将以美?中两大市场为中心，在全球范围内继续扩大。为切实捕捉到日益扩大的市场需求，本公司将在符合条件的各工厂推行产能提升工程，以在汽车悬挂装置用铝锻零部件市场确立牢固的地位。