我们可以看到珠三角与长三角的交通网络是非常发达的，反观雄安新区的交通基础建设还处于比较薄弱的阶段。但这个尚处于空白状态的交通网络建设恰好是雄安新区的优势所在，据河北省社科院京津冀协同发展研究中心主任、首席专家陈璐说，雄安新区与深圳和上海浦东不一样。它的规划重点是建设绿色智慧新城，而且必须是国际一流的绿色、现代、智慧城市。雄安新区在一片开发强度低的空地上建设新区，没有历史包袱，这是它的优势。

现代化，绿色智慧新城的建设必然少不了铝的应用。因为从轻量化、安全性、多样性、经济性、回收再生、时尚性、耐久性等方面来说，铝应用于交通工具的优势是显而易见的，在轿车、卡车、客车、铁路及轨道车辆等方面的均有不同程度的应用特点和优势。预计未来，雄安效应会给交通用铝的轨道、交通、汽车用铝、商用车市场、新能源车、电池等相关应用领域带来利好因素，

同样地，雄安新区规划重点如果是建设国际一流的绿色、现代、智慧城市，也必然少不了对城市建筑群的设计考量。

近年来，建筑用铝的产品不断更新，彩色铝板、复合铝板、复合门窗框、铝合金模板等新奇建筑制品的应用也在逐年增加。中国已在产业铝材工业铝材与民用建筑中应用铝合金制作屋面、墙面、门窗等，并逐渐扩及内外装饰、施工用模板等，已取得良好效果。铝与铝合金可以加工成各种建筑外形，能适应各种建筑连接工艺，从而为建筑结构采用最经济公道的断面形式提供有利前提。

因此，采用铝合金不仅可以大大减轻建筑物的重量，节省材工业铝材料，而且还可减少构件的运输、安装工作量，加快施工进度。而且在建筑整体节能方案中，铝在门窗幕墙与家具家装领域的发展也取得相当大的进步，总体来说，雄安新区的建设落成在建筑用铝方面有着相当长期的正向影响，无论是建筑铝板、铝合金系统门窗，还是配套的五金胶纤、涂料化工等方面都会有消费产能的增长。

总结：据招商有色测算，未来10年，雄安新区铜、铝、锌需求量有望达到62万吨、172万吨和35.9万吨，占我国2015年需求量5.5%，年均需求拉动0.55%，对有色金属行业的需求拉动作用明显。其中，对铝的需求是对各个有色金属的需求量中是最高的，这也从侧面反应了铝在未来的绿色智慧现代化城市建设中的巨大潜力和必然趋势。